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产品比翼齐飞,江铃汽车斩获大奖

进入2013年以来,江铃汽车凭借一系列扎实有效营销举措,始终保持着高速的增长势头。今年1-10月份,江铃汽车销量18.69万辆、同比增长近14%,11月份单月销量更是同比劲增近46.5%,预期全年销量同比高大16%以上,大大超过行业平均水平。 同时,江铃旗下各款车型在市场表现上佳,以其优秀的产品品质,在各细分市场上傲视群雄,市场占有率稳步上升。商用车领域,新时代全顺、凯锐800轻卡、域虎皮卡的推出继续稳固了其商用车龙头的地位;而新驭胜S350的上市,则让江铃在乘用车领域站稳了脚跟。稳扎稳打的江铃汽车已成功实现商用车市场与乘用车领域的双管齐下,未来势必迈向更广阔的发展视野。 品牌力稳步上升,自主汽车品牌典范 在2013央视财经论坛公布的中国制造业自主品牌价值评价结果中,江铃汽车股份有限公司以80.53分的品牌强度评分、52.36亿元的品牌价值高居汽车制造业自主品牌价值排行榜第四位。能够在这样权威的、严苛的评估中高居第四位,足以见得江铃股份品牌的巨大价值和魅力,已经被公众和媒体高度认可,为汽车自主品牌赢得了荣誉。 众所周知,从八十年代中期引进五十铃技术至今,江铃商用车以省油耐用的口碑,塑造了专业商用车制造专家的品牌形象。到九十年代与福特达成战略合作,引进全顺车型,吸收福特生产、质量管理、服务标准等精华,以不断的进取精神稳步前行。当前,江铃股份正处于发展的第三阶段,依托国际化视野与创新精神,在技术积累的基础上,以驭胜品牌进军乘用车领域,实现多元化、跨越式的发展。从专业的眼光看,江铃汽车经营着中国汽车界最成功的合资自主品牌之一,江铃这几年开发的新品不论是福特新时代全顺、驭胜s350、域虎皮卡还是凯锐800轻卡,都是完完全全的江铃与福特的合资自主品牌产品,这些产品共享了福特的全球采购平台,注入了福特的技术,甚至采用了福特技术的动力系统,但是同时又非常接中国地气,实乃自主品牌借助国际化资源提升品牌价值的典范案例。 产品线持续拓展,双品牌战略齐飞 江铃汽车是国内自主汽车市场近年来最具亮点的品牌之一,在轻卡、皮卡、轻客、SUV等市场领域皆有不俗表现,能够在强手如林的市场竞争中脱颖而出,自然有品牌、产品、营销、服务等多方面的因素。虽然其一向以低调著称,但从今年末广州车展上已经显现了江铃汽车多年苦心经营布下的一个局:一方面与福特的合作进入了一个黄金时期;另一方面自主品牌的产品方兴未艾,所以说江铃开始了左右逢源一点也不过分。 福特品牌的产品方面,全顺系列的市场表现可圈可点,2013年,全顺系列销量预期近6万台,市场份额达到高端轻客的60%以上。经典全顺持续在大众轻客市场发力,全新福特新世代全顺定位为“欧系高端豪华商务车”,其全新上市,将进一步推动中国商务车高端市场的发展,成为该细分市场的风向标。从股票市场来看,福特多次增持江铃,我们几乎断定其后续将导入更多的新产品。在JMC品牌方面,江铃轻卡推出的全新凯锐800作为高端轻卡的领先之作,引领了整个行业的高端化趋势。江铃皮卡推出的全新域虎,一经推出就好评不断,相信其会不断创造销售佳绩。SUV领域,江铃陆续推出了驭胜S350特装版和新驭胜S350满足客户差异化的需求,也有名为N330的下一代SUV研发项目披露,再加上去年已经整合的江铃重卡项目,其实我们已经可以隐约看到这样一个静水深流的江铃。

http://auto.jinbw.com.cn/news/storys_40939.html2013-12-30 07:00:01

《AUTO BILD汽车画刊》 2013“中国金方向盘”大奖颁布

(2013年12月10日,北京竞园艺术中心)由《AUTO BILD 汽车画刊》举办的2013“中国金方向盘”评选结果颁布,七大组别“金方向盘”大奖诞生。据悉,在刚刚结束的2013“中国金方向盘”评选颁奖典礼上,上海大众汽车新桑塔纳、东风雪铁龙C4L、长安福特新蒙迪欧、梅赛德斯-奔驰新S级、BMW M6 Gran Coupe、长安福特翼虎、路虎全新一代揽胜分别获得“小型车组”、“紧凑型车组”、“中型车组”、“行政及豪华车组”、“跑车组”、“小型及中型SUV组”和“大型及全尺寸SUV组”2013“中国金方向盘”大奖。体坛传媒集团股份有限公司董事长张敦南先生,德国AUTOBILD杂志创始人、副总编辑Joachim R. Walther先生,《体坛周报》总编辑李烨晖先生,评委组评委,各获奖企业贵宾以及全国一百余家新闻媒体出席颁奖典礼,共同见证这一光荣时刻。 德国AUTO BILD杂志“金方向盘”评选(The Golden Steering Wheel)始创于1976年,至今已有37年历史。在欧洲,AUTO BILD“金方向盘”评选以其全面性、公正性和影响力被视为欧洲汽车业最高荣誉。2012年AUTO BILD正式批准在中国市场举办“金方向盘”评选,由AUTO BILD中文版《汽车画刊》杂志组织实施,评选命名为“中国金方向盘”评选。“中国金方向盘”评选严格遵照德国“金方向盘”评选的评选规则、流程、方法和评价体系。评选评委分成4大组,分别由汽车技术专家、车手/测试车手、《AUTO BILD汽车画刊》资深编辑以及其他领域的知名人士担当。 2013“中国金方向盘”评选于9月正式启动,评选历经参评车型公示,公众、评委投票选定入围车型,全体评委综合评测入围车型三大阶段。在综合评测阶段,全体评委根据各自评委组别和专长,按照AUTO BILD评价体系所确定的项目,对由从108辆参评车型晋级产生的31辆入围车型进行逐一逐项打分。根据全体评委打分,不同车型组别总分最高的车型问鼎该级别“金方向盘”大奖。 德国AUTOBILD杂志创始人、副总编辑Joachim R. Walther先生评价道:“AUTO BILD是全球销量第一汽车杂志,在全球拥有广大读者群并深受读者喜爱,AUTO BILD‘金方向盘’评选在欧洲拥有强大公信力和广泛影响力,我们非常高兴能与中国同事一道将‘金方向盘’评选引入中国市场,为此我们特别感谢中国同事做出的卓越工作。我们相信“金方向盘”评选全面、客观、公正的评价体系和评选结果必能为中国汽车消费者提供有价值的帮助。” 《AUTO BILD汽车画刊》执行出版人兼总编辑王垠先生评价道:“全心全意为汽车消费者服务是AUTO BILD的办刊理念,也是《AUTO BILD汽车画刊》自创刊以来便不断坚持的信念。我们引入‘金方向盘’评选,为中国汽车消费者的消费决策提供有价值的指导便是这一信念的具体体现。我们非常高兴地看到,自2012年引入‘金方向盘’评选以来,读者、行业以及公众对于此项评选价值的认可。2013年‘中国金方向盘’评选继续严格坚持德国‘金方向盘’评选的评价体系和评选方法。我相信在我们不断地坚持和努力下,这项享誉欧洲评选必将能在中国获得更大的关注度和影响力。” 【评委组评委资料】 (专家组) 许敏(教授、博导、汽车发动机专家) 上海交通大学校长助理,汽车工程研究院院长。1991-1995年美国卡内基梅隆大学博士后研究员,1995-1998年美国通用汽车公司资深项目工程师,1998-2000年福特汽车公司发动机燃烧技术专家。回国后曾任奇瑞汽车有限公司副总经理,汽车工程研究院院长。 周含露(汽车动力传动及匹配专家) 清华大学汽车工程系工程硕士,德国亚琛工业大学道路车辆专业工程硕士。曾在德国著名变速器企业采埃孚ZF研发中心工作,接受过德国专业试车员培训。现出任ZF Sachs中国测试中心主任,从事动力总成开发和匹配工作。 柳实(特种驾驶技术及培训专家) 中国人民公安大学客座教授,北京人民警察学院汽车驾驶学校教授、校长,警务车辆特种驾驶技战术课程负责人,我国第一代赛车运动员,1985-1987年,参加三届“香港-北京”汽车拉力赛,1998年参加巴黎-莫斯科-北京汽车越野赛获总成绩第21名。 刘赟(发动机管理系统与匹配专家) 清华大学汽车工程系动力机械及工程专业硕士,德国亚琛工大(RWTH-Aachen)汽车工程专业硕士。任职于德尔福动力总成事业部,现任德尔福中国发动机管理系统系统经理,负责发动机管理系统产品的开发、设计,标定指导以及实际应用问题解决。 陈学众(汽车实验/汽车运动专家) 1977-1980年在清华大学汽车工程系学习,1981年留校工作,参加汽车操纵稳定性和被动安全性课题组研究工作,后担任清华大学汽车实验室主任。1993年调入国家体委从事赛车和赛事管理工作,现担任国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任。 (赛车手/测试车手组) 周勇(赛车手、汽车赛事及驾驶培训专家) 1992年起投身汽车运动至今,中国唯一一位在越野、拉力、场地三大领域均涉足并创下佳绩的赛车手,8次征战巴黎-达喀尔汽车拉力赛,长期保持这一赛事中国车手最佳成绩。1998年起担任中国汽车运动联合会赛手培训教官。 何旭东(赛车手、探险家) 1991年毕业于中央美术学院壁画系研修生班,1995年开始自驾车旅行,自驾走遍全中国并先后遍及全球20余个国家地区,1999年进入越野运动领域,2006年、2010年两次出战巴黎-达喀尔拉力赛,至今保持5566米的国内驾驶机动车攀登最高纪录。 徐阳(赛车手) 中国知名女赛车手,自2005年开始从事赛车运动,拉力、越野赛车手,多次多项赛事巾帼杯获得者。2007年“环塔拉力赛”总成绩第七名,2008年路虎G4挑战赛中国赛区获胜选手,代表中国参加全球路虎G4挑战赛。 陈德安(赛车手) 中国著名拉力赛车手,2002年开始职业赛车生涯,多次获得中国拉力锦标赛、中国短道拉力赛分站赛冠军,中国汽车拉力赛2006-2011年年度总冠军,现任一汽-大众庆洋车队首席赛车手,北京庆洋赛车俱乐部总经理。 韩魏(赛车手) 中国著名越野赛车手,2007年取得开始职业赛车生涯,2008年获得全国汽车场地越野锦标赛组年度总冠军,2010年、2012年获得全国汽车场地越野锦标赛汽油改装组年度总冠军,2010年被评为中国赛车风云榜评为年度“风云赛车手”。 (编辑评委组) 王垠(《AUTO BILD汽车画刊》总编辑,资深汽车记者) 毕业于清华大学汽车工程系及人文学院编辑出版学专业,双学士学位。从事汽车媒体工作11年,资深汽车记者,原《汽车族》杂志常务执行副主编,中国“年度车轮”评选创始人。2011年创办AUTO BILD《汽车画刊》,出任执行出版人兼总编辑。 王堃(《AUTO BILD汽车画刊》执行主编,资深汽车记者) 毕业于中国传媒大学传播学专业,硕士学位。从事汽车媒体工作10年,资深汽车记者,原《中国汽车画报》杂志副主编、《动感驾驭》杂志主编、《汽车周刊》杂志主编,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,现任《汽车画刊》执行主编。 田井然(《AUTO BILD汽车画刊》副主编,资深汽车记者) 毕业于北京航空航天大学车辆工程系,硕士学位,原《汽车族》杂志编辑、测试总监助理,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,曾任《汽车画刊》测试总监,现任《汽车画刊》副主编,是“中国金方向盘”评选测试及现场管理总负责人。 郭毅宁(《AUTO BILD汽车画刊》测试总监,资深汽车记者) 从事汽车媒体工作7年,原“汽车探索网”测试栏目负责人,《汽车周刊》杂志资深编辑、测试主管,长期负责新车试驾、评测工作。现任AUTO BILD《汽车画刊》测试总监,是“中国金方向盘”评选测试及现场管理主要负责人。 宋永川(《AUTO BILD汽车画刊》资深汽车记者、汽车运动推广主管) 《体坛周报》汽车运动及赛事记者,原《车运动》周刊记者,长期跟踪报道F1、WRC、巴黎-达喀尔汽车拉力赛,是中国各项汽车赛事资深记者,17年媒体从业经验,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,现任汽车运动推广主管。 (嘉宾评委组) 李天元(油画家,艺术鉴赏家) 1965年生于黑龙江省哈尔滨市,1984年于北京中央美术学院壁画系学习,并连续三次获学院奖。1988年获学士学位,并执教于北京中央美术学院。作品《初春》参加第七届全国美展。《冶子》参加在中国历史博物馆举办的首届《中国油画年展》并获金奖。 洪天照(香港演员) 香港当红男演员,香港武打影视泰斗洪金宝第三子,其代表作品有《特警飞龙》、《特警雷森》。主要影视作品还有《逆战》、《佛光寺传奇》、《墨攻》、《少林僧兵》。洪天照特别喜爱汽车,对赛车运动情有独钟。 董子健(演员) 2012年以高中生身份出演由刘杰导演拍摄,中影投资的电影《青春派》,在影片中担任男一号,凭借该影片,董子健获2013年第16届上海国际电影节之第10届电影频道传媒大奖“最佳男主角”,成为一名90后小“影帝”。 杨晓军(动画导演,艺术鉴赏家) 毕业于北京电影学院动画学院,现于中国传媒大学动画与数字艺术学院任教;在艺术创作上涉及油画、摄影、动画、舞台艺术、数字媒体艺术创作等多个领域。90年代的个人艺术创作曾参加多次国内重要展览,1994年入选第八届全国美展。 林好(演员) 出生于广东梅州,幼年曾学习舞蹈,大学毕业于中央戏剧学院2000级。曾出演电影《太想爱你》、《爱情钥匙》,电视剧《风筝奇缘》、《家有儿女》、《血色浪漫》,表演风格清新,是颇具潜力的影视演员。 【背景资料】 全球第一汽车杂志AUTO BILD AUTO BILD隶属于德国阿克赛尔•施普林格Axel Springer集团。阿克赛尔•施普林格集团在全球35个国家拥有10,000余名员工, 发行170多种报纸和杂志、50多个在线产品,同时拥有电台、电视台,是德国第一大新闻出版集团。作为阿克赛尔•施普林格集团旗舰产品,AUTO BILD创办于1986年,创办至今,AUTO BILD始终致力于通过翔实、独立的测试数据,专业的技术指导,为汽车消费者提供决策性的支持,并因此获得了广大读者的青睐。 现今,AUTO BILD在全球拥有37个国际版本,6本子刊,仅德国本土单月发行量便超过260万本,是欧洲乃至全球发行量最大、最具影响力的汽车杂志。AUTO BILD创办的大型活动“金方向盘”评选The Golden Steering Wheel Awards以其全面性、公正性和影响力享誉欧洲,并被公认为欧洲汽车业的“最高荣誉”。 “体坛传媒集团”与《AUTO BILD汽车画刊》 体坛传媒集团Titan Media Group是中国第一大体育文化传媒集团,旗下核心产品《体坛周报》创建于1988年,是全国发行量最大体育报纸,单期发行量超过150万份,周发行量超过500万份。除《体坛周报》外,体坛传媒集团还拥有11本杂志、网站、电视频道等诸多媒体产品。现今,体坛传媒集团是向“体育-健康-生活”诸多领域延展的综合性多媒体集团。体坛传媒集团于2012年进入上市辅导期。2011年4月,阿克赛尔•施普林格集团与体坛传媒集团达成协议,共同推出了AUTO BILD简体中文版杂志,新刊被命名为《AUTO BILD汽车画刊》。 《AUTO BILD汽车画刊》延续了AUTO BILD全球一贯风格:通过深入的报道、翔实的数据、独特且具有针对性的选题,为读者、为汽车消费者提供值得信赖的参考与指导。《AUTO BILD汽车画刊》一经推出便得到了广大中国读者的追捧和喜爱,也得到了汽车业界的关注与认可。《AUTO BILD汽车画刊》“10万公里耐力拆解测试”、The Test The Best集团测试、中国轮胎测试及数据发布等一系列独家、专有内容成为中国读者钟爱和追捧的内容。 除了独树一帜的内容,《AUTO BILD汽车画刊》特别重视与汽车消费者的直接沟通,2011年《AUTO BILD汽车画刊》引进“德国驾驶达人赛”项目开创了“中国驾驶达人赛”,反响巨大,超过1.2万人报名,1千余人直接参赛。2013年,“中国驾驶达人赛”继续成功举办,超过4万人报名,2千余人直接参与比赛。2012年9月,《AUTO BILD汽车画刊》决定把全球著名的汽车评选“金方向盘”评选引入中国市场。2013年“中国金方向盘”评选是该项评选第二次在中国举办。

http://auto.jinbw.com.cn/news/storys_39861.html2013-12-11 10:52:47

专访捷豹路虎惠通陆华四惠店总经理计伟

   近日,北京惠通陆华四惠4S中心携捷豹旗下全系车型,出席英伦传奇捷豹挑战赛,到场媒体和车迷朋友跟随专业教练身临其境体验U型弯道绕桩、直线加速等更多燃情驾驭,为车迷带来刺激的赛道挑战和高端奢华的驾驶体验。此次活动媒体及车迷响应程度之高,为历届之最。        这几年,捷豹路虎品牌发展迅猛,销量不断攀升,销售网络也在陆续增加。作为北京区第一家捷豹路虎经销商,惠通陆华四惠店经过升级改造,近期重装开业。借此活动机会,针对其店面升级、提高服务满意度及未来竞争优势等方面,记者采访了该店总经理计伟。        对品牌未来很有信心    记者:计总您好,能否向我们介绍一下惠通陆华四惠店作为捷豹路虎首家授权经销商,您如何看待北京市场? 计总:好的。作为经销商老店,针对北京市场,我们要做好“三件事”:一是将已开拓的本地市场进行细分,结合捷豹产品特点,依托北京资源,全力提升市场占有率;二是提供最优质的服务——您也看到我们新展厅已经落成投入使用,这也是我们针对已经成为或即将成为的捷豹路虎车主的一项承诺,让便捷、可靠、优质的服务超越客户的期望;三是挖掘捷豹品牌内涵,通过公益事业、试驾会、车主讲堂等一系列主题,让捷豹品牌“ALIVE”精神得以彰显。   记者:刚刚您提到了捷豹的ALIVE生命力,请问您捷豹与其他豪车品牌有何特别之处? 计总:我想,对于捷豹品牌,他的成功就在于善于抓住机遇。在考虑消费者的心里需上,中国的豪华车消费群体有年轻化的趋势,年轻消费者的鉴赏能力和要求也在逐年提高,这就要求捷豹的设计非常具有吸引力。而ALIVE不是脱离消费者而凭空创造的理念,而是至捷豹诞生之初就一直存在其精髓之中。   记者:相信这一全新的品牌诠释也吸引了不少年轻客户,您对捷豹车主年轻化如何看待? 计总:从品牌层面来说,捷豹品牌理念Alive——传达创新精神、诱人设计和卓越性能,像这样的理念应该更能被年轻人所接受。    从产品层面来看,针对中国市场的需求,捷豹推出了XF和XJ2.0升涡轮增压版,无论外观设计还是澎湃动力,都将是年轻人迫切想去拥有的理由。    从厂家的宣传上看,之前007大火,厂家结合007做了一系列的活动;手机终端,近期捷豹与EA合作,推出了一款赛车游戏《极品飞车:最高通缉OL》,也已经受到众多车迷朋友的追捧。    从经销商层面,除了传统传播方式,我们通过调查了解,研究年轻车主的生活习惯,拓展出符合他们爱好的传播方式,如微博、微信互动,吸引他们关注我们的活动,从而达到宣传的目的。         记者:您提到四惠店扩建,为何要对展厅重装扩建?有哪些升级改变?    计伟:我们之所以选择对展厅进行重装扩建,绝不是为了扩建而扩建。一方面,是因为我们看到了捷豹路虎品牌可持续发展的能力,对捷豹路虎品牌以及它们的未来很有信心,因此才会投入巨大的人力、物力、财力来进行各个方面的升级改造。未来三年捷豹路虎品牌还会不断有新的产品投入市场,这对经销商是利好的消息,也给了我们更多的信心。另一方面,我们按照捷豹路虎品牌全球最新的CI标准进行升级改造,也是为了给我们的车主提供高效、便捷的服务,成为捷豹路虎品牌店设施最完备的标杆。        为了满足客户日益增长的市场需求,我们利用3个月时间对原有展厅进行了重装改建,升级后售后维修车间由原来的2000平米扩建为6000平米,工位数从20个扩展为63个。同时,还增加了改装车和二手车专属服务区域,进一步延伸了服务内容,以满足广大客户的实际需求。    深层挖掘客户需求    记者:在提高客户服务满意度方面,有哪些区别优势?    计伟:作为汽车经销商,我们虽属于流通领域,但也是一种服务行业,因此我们会更加注重服务好我们的车主。我认为,要提高客户的服务满意度,就要了解客户的价值取向,深层挖掘客户的需求。首先,我们会满足客户的最低需求,比如车辆的购买和维修。其次,我们会满足客户的价值需求,即为客户提供高效率的便捷的服务,行动和承诺,如工位数的增加、预约快速通道的提供就是为了保证这些服务的质量。        此外,我们会尽量满足客户预期以外的需求,为他们带来生活方式的改变,比如我们会定期举办车主俱乐部活动,为各位车主搭建一个社交的平台。今后,我们还将增加“异业”服务,如银行服务、机场接送服务以及婚礼服务等。从这些方面入手,我们在努力打造自身优势。    增强抵御市场能力    记者:如今市场竞争愈加激烈,未来本店将如何保持竞争优势?    计伟:去年,我们获得了中国区路虎捷豹最佳经销商称号,同时路虎销量全国第一。就目前市场发展而言,我们不会再单单依赖新车销售,而是追求真正的利润结构,增强我们抵御市场风险能力,提高售后服务满意度,例如二手车、改装车业务就是我们将要增加的附加值服务。        作为一家老字号的捷豹路虎经销商,我们挑战来自于是如何保持领先地位。因此,我们的理念是要在本区域坚持可持续的发展战略,既要在硬件上有所投入,也要坚持做好客户服务,不断创造和满足客户需求,在捷豹路虎的客户中树立最优质的口碑。这种“可持续发展”还在于,我们要打造惠通陆华经销商品牌,成为捷豹路虎最专业、最具客户口碑的经销商。

http://auto.jinbw.com.cn/news/storys_35877.html2013-10-12 21:20:22

江铃与德国/美国 全球6大零件商达成合作

在本届成都车展期间,江铃驭胜2013新款跨界SUV-驭胜S350正式上市,新车售价区间为12.88-18.88万元。而其与北京卫视《最美合声》综艺节目的合作,成为其点睛之笔。伴随着新车宣传力度的加大,新车的诸多核心配置也成为人们关注的焦点。近日网通社了解到,江铃已与美国霍尼韦尔、德国采埃孚等全球6大零件商达成合作,并已搭载到驭胜S350车型上。 众所周知一款车型在零部件商的选择方面尤为重要,零部件的好坏可直接影响车辆的性能及操控性等因素。此次江铃汽车选择则与采埃孚、霍尼韦尔、BOSCH、伟世通、博格华纳、李尔等六大零部件供应商合作,不难看出其对于驭胜S350这款车型的重视程度。而对于国内自主品牌来说,江铃对于供应商的选择以及车辆零部件的选则已经走在了先列。 首先在变速箱的选择上,驭胜S350采用了德国采埃孚(ZF)的6AT自动变速箱,采埃孚公司作为专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件供应商。其在汽车动力传动系统和底盘技术方面具有世界领先地位。而由于采埃孚6速手自一体变速箱的性能优越、操控力强,目前其已被广泛应用于宝马3系、5系等豪华车型上。 谈到车辆人们首先想到的是动力系统,美国零件供应商霍尼威尔(Honeywell)是一家超过百年历史拥有多元化高科技技术和制造能力的企业,其在航空产品及汽车涡轮增压技术领域享誉全球。驭胜S350搭载了一台由霍尼韦尔公司提供的Topanther涡轮增压发动机,该款发动机可达功率103KW,最大扭矩高达375N.M,使S350不输于同级别车型。此外,国际知名豪华SUV厂商路虎旗下路虎卫士车型的涡轮引擎也采用了霍尼威尔的技术。

http://auto.jinbw.com.cn/news/storys_34742.html2013-09-23 09:36:41

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