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德系7款插电混动年内上市 油耗优势明显

郭王虎 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-07-21 07:00

伴随新能源汽车的崛起,德系"三强"产品发展重心都将向新能源汽车转移。网通社通过梳理资料后发现,德系三大豪华品牌奔驰宝马奥迪将在下半年分别推出宝马730Le、X1插电混动、之诺60H、MINI countryman E、奔驰E级插电混动、奥迪A6L e-tron以及奥迪Q7 e-tron等7款插电混动车型,新车在油耗方面相比普通版车型优势明显。

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德系7款插电混动年内上市 油耗优势明显
品牌 车型 类型 上市
梅赛德斯-奔驰 奔驰全新E 350eL 新增
 
2016年内
宝马 宝马 X1插电混动
之诺60H
宝马740Le
MINI countryman E
奥迪
奥迪A6 e-tron
奥迪Q7 e-tron
注:上述部分车型为推测
制表:网通社 (Internet Info Agency)

奔驰将在2017年推10款插电混动车型,2020年前推4款纯电动车型,其中插电混动车型为重点投放对象。宝马则是制定全新的第一战略规划,其中第一条就是加快新能源产品的布局。此外,奥迪也是紧跟大众的新能源战略,逐渐进入新能源车型的中国导入期。

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作为宝马首款国产插电混动SUV新能源车型,全新宝马X1的插电式混合动力汽车已于日前在德国总理默克尔的见证下,于华晨宝马铁西工厂下线。新车基于普通版宝马X1打造,与现款普通版宝马X1在外观方面并无太多改变并有望年内正式上市。

动力方面,宝马X1混动版将有望搭载一台1.5T直列三缸发动机+电机组成的插电混动系统,匹配的是6速自动变速箱,使新车综合最大功率有望达到165千瓦。值得一提的是,新车辆百公里综合油耗仅为1.8升。

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宝马740Le xDrive外观与全新7系普通版车型并无太大的差别,区别在于经典的双肾钱进气格栅加入了蓝色饰条,迎宾踏板上也有着“eDrive”的标识,左侧前翼子板处有充电接口等。

动力方面,新车将搭载2.0T发动机+电机组成的插电混动系统,新车最大功率240千瓦,最大扭矩400牛米。此外,新车将配备四驱系统,百公里综合油耗仅需2.1升,纯电动模式下续航里程为40公里。

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之诺是华晨宝马旗下的合资自主品牌,之诺60H是之诺品牌旗下首款插电式混合动力车型,新车定位于紧凑型SUV。新车外形整体轮廓与宝马X1颇具神似,但在细节方面采用全新设计,去除宝马一些家族式的设计元素。

动力方面,新车将搭载1.5T发动机+电机所组成的插电混动系统。其中汽油发动机搭载的是华晨宝马发动机工厂所生产的1.5T三缸发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩220牛米,新车百公里综合油耗为1.8升。

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Countryman是MINI在2010年发布的一款小型SUV,目前已到了更新换代的关键时期。MINI将推出一款插电混动版Countryman,新车有望命名为MINI Countryman E。外观方面,新车基于普通版车型打造,在前翼子板处布置有充电口,在车尾处标有全新插头样式的标识等。

动力方面,新车将搭载一台1.6T发动机+电动机组成的插电混动系统,并采用源自宝马i8的混合动力四驱技术,由发动机驱动前轮,电动机驱动后轮。新车纯电动模式下续航里程48公里,新车有望在今年的巴黎车展首发亮相。

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今年是奔驰E级的换代年,全新一代E级除常规动力车型外,还将推出一款插电式混合动力版本,新车有望命名为E 350eL。外观方面,新车基于全新一代E级打造,与普通版车型在外观方面并没有太多的变化。动力方面,新车将搭载一台2.0T发动机+电机组成的动力系统,百公里综合油耗为2.8L。

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奥迪A6 e-tron基于海外新款奥迪A6打造而来,并针对中国市场进行了加长。在外观和内饰方面基本保持全新A6L的设计理念。此外,新车将在今年11月由一汽-大众奥迪的长春工厂投产,未来这款车型将只针对中国市场销售。

动力方面,新车将搭载2.0T发动机 +电动机组成的插电混动系统,综合最大功率180千瓦,最大扭矩500牛米。新车纯电动模式下可续航50 km,百公里综合油耗2.2L。

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奥迪Q7 e-tron基于普通版Q7车型打造,除了在外观上增加充电口和“e-tron”证明其混动身份的表示外,其他Q7 e-tron与普通版全新Q7保持一致。动力方面,新车将搭载排量更小的2.0T发动机+电机组成的动力系统,综合最大功率为270千瓦,峰值扭矩为700牛米,百公里综合油耗2.5L。(图/文 网通社 郭王虎)

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文章标签: 油耗 优势 责任编辑:王静亚
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