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合资质感中国车 试驾江铃驭胜S350 2.0T

任宏斌 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-03-27 07:00

说起江铃就离不开福特,早在1995年双方就有深度合作,之后以合资方式销售全顺系列车型,在前年江铃福特撼路者上市后,两者关系更加紧密。所以在全新江铃驭胜S350上,我们看到了生产线的共用、2.0 GTDi发动机的搭载、国际大牌供应的支持,再结合江铃汽车的自身特点,造出的车还会差吗?

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新款驭胜S350表面除外观有所调整外,最大的变化在于增加了2.0T汽油发动机,并更深一步进行调校,性能也有所提升,同时匹配了ZF的6速手自一体变速箱,再加上本身的非承载式车身特性,怎么看都感觉像是披着“国产车皮”的合资车。

较之从前更好看

当你第一眼看到驭胜S350时,不知道会作何评价,不过我却认为比老款好看了。虽然向上的大嘴感觉比例失调,但单辐中网倒显精细了,大尺寸进气口取消了镀铬横条,取而代之的是三条银线。雾灯也从原来的长形变为圆形,并且不再有单独的轮廓框式出来。

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当然从正面看还是很霸气的,但是不能说它很有硬汉气质,毕竟车身整体的拐角、起伏都相对圆润,用有很强的厚重感来形容更加切合实际。头灯虽采用卤素光源,但装有透镜,能一定程度提高照射距离。

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在外观的其他方面,新车则没有太大变化了,线条依旧,侧踏板、车顶行李架、无钥匙进入也都配备,尾部灯源还是使用卤素,高配车型在后杠部分装有三点雷达,在车牌上方装有倒车影像摄像头。

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