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福特新世代全顺

福特新世代全顺2021款

Pro 2.2T 厢货短轴低顶 3座 Pro 2.2T 物流车长轴高顶 7座 Pro 2.2T 标准型长轴中顶后双胎 15座

福特新世代全顺2019款

2.2T 多功能短轴中低顶3座 国VI 2.2T 多功能短轴中顶3座 国VI 2.2T 多功能短轴中低顶6座 国VI 2.2T 多功能短轴中顶6座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶3座 国VI 2.2T 标准型短轴中低顶7座 国VI 2.2T 标准型短轴中低顶10座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶3座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶6座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶10座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶7座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶7座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶11座 国VI 2.2T 豪华型短轴中低顶7座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶6座 国VI 2.2T 豪华型短轴中顶7座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶7座 国VI 2.2T 多功能加长轴中顶3座 国VI 2.2T 标准型长轴中顶10座 国VI 2.2T 多功能加长轴高顶3座 国VI 2.2T 标准型长轴中顶15座 国VI 2.2T 豪华型长轴中顶10座 国VI 2.2T 豪华型长轴中顶15座 国VI 2.2T 标准型长轴高顶15座 国VI 2.2T 标准型加长轴高顶17座无侧拉门 国VI 2.2T 标准型加长轴高顶17座带侧拉门 国VI

福特新世代全顺2016款

柴油 6座短轴 多功能 中低顶(国5) 柴油 6座短轴 多功能 中顶(国5) 柴油 7座短轴 中低顶 豪华(国5) 柴油 15座长轴 标准型 中顶(国5) 柴油 9座长轴 豪华型 中顶(国4) 柴油 15座长轴 标准型 高顶(国5) 柴油 15座长轴 豪华型 中顶(国5) 柴油 9座长轴 豪华型 中顶(国5) 柴油 17座加长轴 标准型 中顶(国5) 柴油 17座加长轴 标准型 高顶(国5)

福特本月发布全新MPV 搭小排量增压引擎

徐晓晨 向Ta提问

来源:网通社 原创 2015-11-03 07:00

江铃福特首款乘用车撼路者近日在成都正式上市,标志着双方的合作关系迈入全新阶段。在谈及未来江铃福特的重心是否会由用车转向乘用车领域时,江铃汽车销售有限公司总经理李青表示:“我们将全面开始,在两个领域都有加强。”作为江铃福特在商用车领域的重点车型,新一代全顺即将迎来换代产品。网通社从江铃福特内部人士获悉:福特全顺将在本月举行的广州车展正式发布。新车除了搭载2.5L发动机外,还将搭载一款2.0T小排量发动机。

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一直以来,国内与国外对于汽车排量的要求不同,导致大部分汽车厂商选择针对中国市场研发排量较小的发动机。而在动力方面,新一代全顺除了将搭载的2.5L四缸发动机外,还将有望搭载福特2.0L涡轮增压发动机,最大功率178kW,最大扭矩340N.m。排量降低也将直接影响其国产后的售价。

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福特全顺定位轻客,是江铃福特合作的首款车型,自1997年上市深受消费者青睐。今年1-9月全顺在华累计销量48,878辆,占据轻客市场近50%份额,以绝对优势位列销量榜首。今年中旬,福特汽车公布了新一代全顺的官图。新车在配置和动力方面进行升级,并提供长轴版和短轴版两种车型选择,车顶也有高低两种。在广州车展新一代全顺将迎来国内首秀。

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新车外观、内饰和配置方面多有升级,外观采用全新家族设计风格,其前脸硕大的六边形进气格栅,依然能够看出“马丁脸”风格。而内饰方面,该车配备四辐式多功能方向盘,中控台整体紧凑而精致,中央大屏被硕大的出风口包围。新车将配备倒车影像、拖车牵引辅助和盲点监测系统等配置。此外还可以选装福特最新的SYNC 3多媒体信息系统。

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在全顺系列所在的细分市场内,图雅诺与上汽大通V80受到的关注度一直居高不下,两车的实力也不容小觑。但福特全顺系列以其合资车型的品质,以及更高的品牌辨识度与上述两者竞争起来也并不落下风。随着全顺系列新成员的加入,新家族体系将更具竞争力。

作为江铃与福特合作20年的见证者,全顺也已迈入第六代产品序列。20年间在全球已经累计拥有800万车主。对于新一代全顺的引入,江铃汽车股份有限公司总裁陈远清表示:“新一代全顺已在规划中,将在明年推出。”届时福特品牌将在轻客市场中继续发力。(网通社 2015年11月3日 北京报道)

文章标签: 福特 江铃福特全顺 新一代全顺 责任编辑:林垚
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徐跃翔 2015年07月09日

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品牌:福特

级别:客车

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