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丰田新混动技术将国产 为中国研发新车

韩奕 向Ta提问

来源:网通社 原创 2013-04-24 09:04

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车展主角除了不可错过那些首发新车外,厂家新技术的发布自然也是这届盛会的一大亮点。一直致力于混合动力研发的丰田汽车,在本届上海车展中带来了搭载全新一代“云动双擎”技术的概念车,这一概念车的升级预示着丰田在中国将有更多的产品搭载由中国现地研发的混合动力总成,从而真正在中国普及节能新能源技术。

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第一代“云动双擎”,是作为丰田“云动计划”中“油电混合双擎动力”的中国本地化研发象征而诞生的概念车,于2012年北京车展发布。2013年,作为丰田混合动力国产化稳步推进的成果,全新一代“云动双擎”正式登场。据内山田副会长介绍:今天在这里展出的“云动双擎Ⅱ”就是“TMEC”负责研发的,专门面向中国市场的混合动力车。

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丰田是世界上最早研发并推出混合动力车型的企业,已在全球8个国家销售18款产品,目前累计销售了460万台,而丰田在本土之外的首家研发中心已在在江苏常熟破土动工。据丰田中国副董事长大西弘致先生介绍:2015年我们将真正推出使用国产化核心技术的混合动力车辆,期待通过进一步降低价格取得更大的销量,并希望通过这些举措进一步在中国推广和普及混合动力。

丰田设计“本土化” 为中国80后提出6座车理念

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如果说全新VOIS和全新YARIS是为了满足80后追求个性而改变设计的话,那么丰田展台最受关注的概念车——FT-HT“悦佳”则是针对他们“上有老下有小”的现实生活提出的新设计理念。“悦佳”是针对80后夫妇2人和父母子女一同出行的需求正逐步增加,特意为中国用户打造了这款可以乘坐六人的家庭用车,从而方便中国用户更好的享受汽车生活,而这也是丰田汽车首次为中国市场打造概念车。

丰田汽车对于中国市场的重视不仅体现在“硬件”方面,在技术和人才本土化方面也做了很多工作。之前丰田负责中国相关事业的人员都在日本本土工作,不过从去年开始这些工作人员和企划团队就陆续迁移至中国。丰田(中国)总经理北田真治向网通社记者介绍:我们今后就是希望丰田在华事业都是在中国来完成。因此在技术和人才本地化这个层面的工作需要比以往做的更多。另外一个层面上讲我们需要品牌本地化,那么现在可能提到丰田大家还会认为他是日本的品牌,未来通过我们举措的推进,会让中国的消费者理解和认识到在中国生产的丰田产品,他就是一个中国的品牌。(网通社 2013 年4月24日 北京报道)

责任编辑:李鹏飞
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