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为性能而“简配”? 实拍保时捷718 Cayman T

王啸辰 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-06-01 20:44

在2019深港澳车展现场,保时捷718 Cayman T正式完成亚洲首秀。作为保时捷718车系的一员,新车最早在2019年初的日内瓦车展首发,此次发布的新车与海外版保持一致,但在具体配置方面针对中国市场特点进行了一些调整。同时,保时捷也正是公布了718 T系列的国内官方指导价,其中718  Cayman T售价64.10万元,718 Boxster T售价66.10万元。借着深港澳车展的机会,我们就针对这款保时捷品牌的入门级新车进行一次静态体验,看看作为这款T系列的保时捷718有哪些不同之处。

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车型定位看,保时捷718 T系列仅高于入门版车型,其主要针对运动特性进行了优化,并减少了“不必要”的舒适配置,从而降低整备质量,使得新车拥有更加纯粹的运动属性。根据车型不同,保时捷718 T系列分为718 Cayman T和718 Boxster T两种型号,其中前者采用双门硬顶设计,后者采用双门软顶敞篷设计。

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- 设计风格套件沿用入门版样式

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- 为减重而进行了大量“简配”

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- 机械性能更加专业

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在各种轻量化和运动调校的帮助下,保时捷官方给出的718 Cayman T空载质量仅为1350kg(选装PDK双离合变速器为1380kg),其0-100km/h加速时间为5.1秒(手动车型)和4.7秒(PDK变速箱车型),最高时速为275km/h。

总结:给入门级用户的更多选择

作为保时捷718车系中的新成员,718 T系列定位于入门版车型至上,并提供了性能更好的2.0T发动机以及相应的运动化调节和装备。与此同时,718 T系列以性能和驾驶为核心,因此为了轻量化设计取消了许多舒适性功能配置,让整车的定位变得更加纯粹。从售价看,其比入门版车型价格高出9.6万元,对于注重性能的保时捷入门用户还是极具吸引力的。(图/文 网通社 王啸辰)

文章标签: 保时捷 718 新车 深港澳车展 责任编辑:王啸辰
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