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北京现代全面增压化 将推1.4T/1.6T/2.0T

李鹏飞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2012-04-11 07:00

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在汽车市场节能环保的大环境下,既省油又不失动力的小排量涡轮增压车型的优势开始显现出来。目前大多的汽车厂商都在研发小排量涡轮增压发动机,而目前发展迅猛的北京现代当然也不会放弃这火爆的市场。

近日北京现代汽车有限公司副总经理权赫东在接受网通社采访时表示:小排量涡轮增压已经得到消费者的认可,目前北京现代正在研发1.4T、1.6T等小排量涡轮增压发动机,未来将搭载在北京现代现有和新款车型上。加上现代已有的2.0T涡轮增压引擎(海外版新索纳塔等搭载),北京现代将全面进入涡轮增压时代。

全新伊兰特车展亮相 未来有望搭1.6T引擎

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在即将于4月举行的北京车展上,北京现代的新款中级车(海外版伊兰特)将正式与消费者见面。北京现代品牌战略部总监郑明采向网通社记者透露:这款即将亮相的新车将于下半年上市,与伊兰特悦动同时销售,初期上市的车型暂时不会采用涡轮增压引擎。不过网通社了解到,随着未来北京现代涡轮增压引擎的推出,这款车型也有望搭载1.6T引擎。

北京现代换代iX35有望搭载2.0T引擎型

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现代2.0T涡轮增压发动机是国内消费者比较熟悉的,劳恩斯酷派等车型早已配备。其实,现代在海外销售的第八代索纳塔和起亚K5智跑在均有2.0T动力总成车型销售。北京现代2012款iX35采用的是NU发动机,而未来的换代车型则有望使用2.0T引擎。

目前现代在海外市场有1.6T和2.0T引擎

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目前现代汽车所开发的1.6T-GDI直喷增压发动机搭载在Veloster上,具有双涡管技术。最大功率达到153千瓦,峰值扭矩为265N·m。而这个数据在与大众使用的2.0T涡轮增压发动机相比,这款发动机在数值上也不落下风。海外市场的2.0T引擎装备了全电子的涡轮泄压阀,不但可以改善涡轮响应的时机,同时也可以提高发动机的经济性。而这台动力强劲的发动机对油品的要求并不高。网通社 4月11日 西宁报道

责任编辑:李鹏飞
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