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你认为这车只是个样子货吗?试驾一汽丰田奕泽

尚震罡 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-05-28 09:33

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奕泽在静态体验给人留下的印象很独特,极具个性的外观造型挂上了年轻运动的标签,而这并不是它想表达的全部。那么既然在外观开了一个好头,动力方面也一定要跟上,因为消费者的挑剔是一个产品的期末考试,所以对车辆的动力方面比较期待。

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↓↓↓↓静态体验链接如下↓↓↓↓

奕泽全系搭载2.0升自然吸气发动机,而这台发动机热效率达到40%,最大功率126千瓦、最大扭矩203牛米,整车基于TNGA丰巢概念,数据在同级别车型中也算是佼佼者,虽然混动车型与和涡轮增压车型暂且缺席, 在动力选择上不算丰富,但相信以后小排量涡轮增压车型会加入队伍。

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驾驶起来与预想的差不多,因为是CVT无级变速箱的原因驾驶起来无比顺滑,而换一句形容的话就是驾驶起来更像是一台有着发动机的新能源车,随着转速的提高动力也毫不保留的涌出,而唯一有些不足的就是在发动机噪音上的抑制还有待加强,但这种噪音也只会出现在拉高转速后才会明显。

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悬挂支撑能力不错,快速进弯时车身保持很平稳,没有要推出去的意向,在沙石路面的滤震性也得到了很好的反馈,这倒是个不足轻重的一点,而最重要的就是在铺装路面驾驶的舒适性非常高。

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这台CVT变速箱还算聪明,对驾驶者踩油门的深浅比较敏感,行驶中只要深踩一点,变速箱就会迅速“降挡”来提高转速,从而得到更好的动力输出,同时CVT“升降挡”无比顺滑,不会让人感到闯动的感觉。

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文章标签: 一汽丰田 奕泽 SUV 轿跑型SUV 责任编辑:尚震罡
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